PROTON: March 2013

2013 Toyota Vios, yang diambil di lokasi yang tidak diketahui. Berikutan pengenalan kereta-gen ketiga di Indonesia, dijadualkan untuk separuh kedua 2013, pelancaran Malaysia dijangka berlaku kadang-kadang lewat tahun ini.

Perkataan pada wayar adalah bahawa kereta baru boleh dikuasakan oleh versi yang lebih baik daripada unit yang biasa 1.5 liter VVT-i. Rumour telah ia bahawa CVT mungkin, tetapi menurut kepada perancang produk, auto empat kelajuan kekal kemungkinan.

Kereta ketiga-gen memakai wajah baru yang berani, diilhamkan oleh orang-orang seterusnya-gen Corolla Altis dan hatchback Auris. Headlamps dan jeriji yang menyertai dalam bentuk V, dan jeriji ternganga yang lebih rendah menambah sentuhan kehadiran sporty. Mereka muncul untuk menjadi headlamps projektor, terlalu.

Pusingan belakang, lampu ekor adalah lebih besar dan lebih tajam balut-sekitar unit, kini dikurangkan oleh bar krom seluruh panjang tudung but. A bersih, lebih dewasa melihat semua pusingan daripada kereta keluar, kita berfikir. Apa yang anda fikir?

PASARAN hibrid negara terlebih dahulu dilirik oleh syarikat Jepun. Merekalah negara pertama yang menembusi segmen kenderaan hijau negara. Model pertama hibrid yang dibawa masuk ialah Toyota Prius sekitar 2008. Kira-kira setahun kemudian, barulah pesaingnya Honda Civic diperkenalkan.

Sejak itu, dua konglomerat automotif negara matahari terbit itu mendominasi pasaran hibrid negara. Malah dapat juga dilihat senario segmen kenderaan hibrid Malaysia menunjukkan pertumbuhan positif. Ia adalah hasil daripada manfaat pengecualian cukai import dan eksais yang diperkenalkan sejak bajet 2009.

Dilanjutkan sehingga 31 Disember 2013, pengecualian itu menyumbang kepada harga kereta yang lebih murah bagi kenderaan hibrid diimport sepenuhnya (CBU) dan membolehkan pengenalan harga terendah bagi model Prius C (RM97k) dan Jazz Hibrid (RM95k).

Keadaan ini turut mendorong pengeluar Eropah memperkenalkan model hibrid. Antaranya Lexus- CT200h, LS 600hL dan RX 450h, Porsche (Panamera S Hibrid) dan BMW menerusi BMW ActiveHybrid 3 dan ActiveHybrid 5 yang diperkenalkan lewat 2012. Terbaru jenama mewah tersebut melancarkan model ketiganya, BMW ActiveHybrid 7.

Tidak terkecuali, Euromobil Sdn Bhd, pengimport jenama Audi di Malaysia turut memperkenalkan model hibrid sulung mereka di pelabuhan Malaysia.

Malaysia terlebih dahulu memasarkan Audi A6 Hibrid berbanding Indonesia yang buat sementara waktu ini memutuskan tidak membawa masuk kenderaan tersebut. Ia kerana aturan tentang kereta hibrid di Indonesia belum jelas. Di sisi lain, masyarakat negeri Garuda itu juga belum siap menerima kereta hibrid.

Dilengkapi enjin bersesaran 1984cc bercas turbo, bersama kombinasi motor elektrik ia mampu menghasilkan output keseluruhan 245bhp dan tork 480Nm. Sistemnya mengagihkan tenaga untuk menggerakkan roda hadapan dengan bantuan transmisi 8-kelajuan Tiptronic. Kereta Jerman itu mampu berlari dari sifar hingga 100 kilometer sejam (km/j) dalam tempoh 7.5 saat. Manakala kelajuan maksimum 240km/j.

Secara berasingan enjin 2.0 liter turbo petrol ini menghasilkan output 211bhp dan tork 350Nm. Sementara motor elektrik yang dikuasakan pek bateri lithium ion dengan berat 38 kilogram ini menghantar kuasa 54hp dan 210Nm.

Ukuran badannya sebagai sedan premium, A6 Hibrid menjanjikan kecekapan petrol pada 6.2 liter bagi setiap 100km. Angka sama yang disumbangkan oleh kereta kompak 1.5 liter.

Pengurangan berat badan adalah hasil sumbangan besar penggunaan aluminium dan keluli tegangan tinggi. Ia juga membantu meningkatkan ekonomi bahan api dan keteguhan badan A6 hibrid.

Selain itu, bergerak dengan tenaga bateri sahaja, A6 memiliki kecepatan maksimum 100km/j. Jika melaju konsisten pada 60 km/j, motor elektriknya sanggup membawa sehingga tiga kilometer.

Secara visual, perkara yang membezakan A6 Hibrid dengan varian bukan hibrid adalah penggunaan roda aluminium rekaan turbin 18 inci dan logo hibrid di belakang, panel sill dan bahagian tepi.

Masuk ke bahagian kabin perubahannya cuma takometer digantikan dengan ‘power meter’ yang menunjukkan penggunaan kuasa hibrid.

Menggunakan kompresor pendingin hawa elektrik yang tidak bergantung pada kuasa enjin, penumpang masih boleh menikmati nyaman pendingin hawa walaupun ketika enjin A6 Hibrid berhenti secara automatik start/stop untuk penjimatan minyak.

Dengan pengenalan A6 hibrid di Malaysia, diharapkan langkah-langkah yang diambil ke arah menggalakkan pelaksanaan teknologi hijau dalam industri automotif akan menjadikan negara lebih berdaya saing pada skala global.

Audi sendiri bukan tidak memiliki kereta hibrid. Selain A6, di pasaran luar Audi memperkenalkan Audi Duo hibrid pada 1997, diikuti Q5 hibrid (2010) dan dijangka tahun ini Audi R8 e-tron edisi terhad bakal dilancarkan.

Lebih impresif, Euromobil menerima 200 unit tempahan sebelum dilancarkan secara rasmi.

Tampak menarik untuk dipertimbangkan, tanda harga bagi model Jerman ini RM280,000 (tanpa insurans).