Proton autoshow

Kereta Proton. | Beberapa buah kereta Proton yang berbentuk tidak pernah dilihat umum . Gambar kereta Proton yang mempunyai reka bentuk yang sangat luar biasa . Mari kita lihat gambar  rekabentuk Proton baru . Proton autoshow 

awas!!!!............speed trap

Berikut diberikan lokasi-lokasi pemasangan sistem baru perangkap hadlaju yang telah dipasang oleh pihak PDRM:

### PLUS Arah Utara
■Under a bridge at about 456km, Sg Buloh junction.
■Under a bridge at about 459km, Bukit Lanjan interchange.
■Under the overhead restaurant at Sg Buloh.
■Under the last bridge before Sg Besi toll at 309.2km.
■Under the bridge at 296.5km, Bangi junction.
■Under the newly constructed bridge at 289.0km, after Nilai North junction.
■Under the bridge at 286.5km, Nilai North junction.

### PLUS Arah Selatan
■Below signboard at about 454.6km and 455.2km, Sg Buloh layby.
■Under the bridge after Subang junction at 11.3km.
■Under the bridge at 22km, Bukit Lanjan junction.
■Under the bridge before Mint hotel, Sg Besi Toll. 80km/h only!
■Under the bridge at 302.8km, Kajang junction.
■About 1km south of Bangi junction, both south and north bound outer lanes
■At 296.5km and 297km, Bangi junction.
■Under the newly constructed bridge at 289.0km, before Nilai North junction.
■At 285.5km and 285.8km, Nilai North junction.
■On center divider at 251.8km and 253km after Senawang junction.
■After Alor Gajah junction at 213.9km, next to water theme park.
■Behind the right hand crash barrier at 198.4km.

### Lebuhraya Elite Hubungan Timur Tengah/Utara
■On left hand side at 4.8km after Batu Tiga/Shah Alam exit
■Under the overhead restaurant at USJ/Hicom junction about 8.5km. 90km/h zone!
■Below the bridge before USJ/Hicom junction at 10.5km.

### Lebuhraya Elite Hubungan Barat Tengah/Selatan
■Under the overhead restaurant at USJ/Hicom junction about 8.5km. 90km/h zone!
■Below the bridge before USJ/Hicom junction at 10.5km.
■After exit from KLIA toll to the airport, below Jalan Pekeliling flyover.90km/h

### NKVE Arah Timur/Utara
■300m before Jalan Duta toll, 60km/h!
■Behind crash barrier on the left when going towards Jalan Duta toll, at 24.9km, 80km/h!
■Below bridge at Damansara Junction, 17.5km

### NKVE Arah Barat/Selatan
■Behind crash barrier on the left when leaving Jalan Duta toll from KL, at 25.3km and 25.7km, 80km/h!
■From Jln Duta, below the bridge, 23km, 80km/h zone!
■From Jln Duta, at the underpass at Sg Buloh Y-junction, 22km.
■Behind crash barrier at Damansara Junction, 17.7km and 16.8km
■Below railway bridge at 11.2km
■Under the bridge at Shah Alam junction.

### Lebuhraya Kesas Timur
■Under the bridge at 44.8km, downhill run after Puchong junction.
■Kesas West Bound
■At Sg Besi side of East Bound Toll. Kuala LumpurCity
■Jalan Duta; below the flyover at the Damansara junction, 70km/h zone.
Lebuhraya Kesa – Klang
■Dual carriageway between Klang and Port Klang. Towards Klang direction, at about 13km mile stone. 70km/h only!

### Leburaya Pantai Timur
■East bound, downhill run after Raub junction.
■Maran, 60km/h zone.
■Paya Bungor, 70km/h zone.

### Kawasan Negeri Johor Arah Selatan
■Tangkak junction.
■Under the bridge after Yong Peng
■North junction at 97.3km.
■Ayer Hitam junction.
■Sedenak junction.

### Jalanraya Sekitar Utara Malaysia – Arah Utara
■Around Ayer Hitam in 60km/h zone.
■Before Perwaja Steel.
■Sg Petani junction.
■Between Seberang Jaya junction and Sg Dua Toll.
■Penang Bridge at island end.Speed limit 80km/h.

### Jalanraya Sekitar Utara Malaysia – Arah Selatan
■Penang Bridge Island end. Speed limit 80km/h.
■About 2km before Juru Toll Speed limit 90km/h.

### Kawasan Perak Jalanraya Arah Utara
■Under the bridge at 197.1km and 198.8km, afterKamunting Junction.
■Under the bridge at 204.3km, after KamuntingJunction.
■Under the bridge at 208km, before Kamunting Junction.
■Under the bridge at 214.8km, before Kamuntingjunction.
■Ipoh Vista Point at about 263km. Speed limit 80km/h.
■Under the bridge at 271km, Ipoh North Junction.
■Under the bridge at 274.4km, Ipoh South Junction.
■Under the bridge at 286.9km, Simpang Pulai Junction.
■Under the bridge at 296km, Gopeng Junction.
■Under the bridge at 352.6km, after Sungkai Junction.
■Under the bridge at 353km, Sungkai Junction.
■Under the bridge at 373km, Slim River Junction.

### Kawasan Perak Arah Selatan
■Under the bridge at 199km, before Kamunting junction.
■Under the bridge at 241.9km, at Kalau Kangsarjunction.
■Under the sign post at 296.1km, before GopengJunction.
■Under the bridge at 297km, at Gopeng Junction.
■Under the bridge at 300km, after Gopeng junction.
■Under the bridge at 308.6km, after Gopeng junction.
■Under the bridge at 372.6km, at SlimRiverjunction

polis.............rasuah vs kemewahan

proton Evolusi G

Proton telah menghasilkan Supercar yang berkonsepkan kereta yang terkenal dunia Lamborghini. Proton menamakannya Evolusi G dengan design yang superb. Dibahagian belakang seolah-olah di ubahsuai dari Proton Saga dengan penambahan eksesori seperti spoiler manakala di bahagian hadapannya pula seakan Lamborghini dengan design yang lebih garang. Walaupon hanyalah konsep, tetapi ini menunjukan kita juga mampu menghasilkan sendiri dan tak mustahil satu hari nanti proton akan memasarkan Supercar-nya sendiri.

proton-preve-versi-hatchback

Proton preve : Versi hatchback bakal di keluarkan kepada rakyat malaysia dan pasaran global

konsep ini masih dalam perancangan proton.

proton masih mengekalkan enjin yang sama dengan preve , iaitu campro cfe 1.6 cc . perubahan hanya di bahagian belakang.

proton mengharapkan versi ini dapat menawan hati generasi muda dan pengemar kereta hatchback

exora cfe

1. Turbo CFE

Adakah turbo yang digunakan pada Exora Bold CFE dari jenis geometri turbo? Dalam perjalanan jauh adakah penggunaan auto cruise lebih menjimatkan minyak? 0139835689

Jawapan: Enjin CFE Proton menggunakan turbo Borg Warner ‘low-inertia’. Dalam perjalanan jauh di lebuh raya, penggunaan ‘auto cruise’ boleh menjimatkan minyak kerana dengan menetapkan kelajuan kenderaan. Ini bermakna ia menetapkan tahap pusingan enjin yang akan memastikan aliran minyak petrol ke dalam kebuk pembakaran sentiasa sama dan tidak turun naik. Tekanan kaki pada pedal minyak biasanya tidak tetap menjadikan aliran petrol tidak sekata dan boleh mengundang penggunaan minyak lebih tinggi.

2. Bateri kerap habis

Kereta Waja 1.6 (A) 2005 saya kerap kehabisan bateri dan terpaksa menggunakan ‘jumper’. Walaupun bateri baru ditukar masalahnya tidak hilang. Apabila tanya mekanik mereka mengatakan alternator yang rosak. Apakah fungsi dan punca alternator tersebut rosak? 0125660464

Jawapan: Ada dua sebab mengapa kuasa bateri tak tahan lama. Pertama, sistem mengecas iaitu ‘alternator’ tidak mengecas bateri kerana sistem ‘rectifier’ yang menukar voltan AC ke voltan DC sudah rosak. Boleh jadi juga tali kipas atau ‘fan belt’ terlalu kendur, menyebabkan pusingan ‘alternator’ tidak memadai untuk mengeluarkan voltan secukupnya bagi mengecas bateri. Tetapi kalau tali kipas yang kendur, enjin akan menjadi panas kerana pam air penyejuk tidak berfungsi dengan sempurna. Sebab kedua, ada tirisan karan melalui alat aksesori ketika enjin tidak berjalan. Walau pun enjin tidak berjalan ada perlatan yang masih menggunakan kuasa bateri. Cara mudah untuk menentukan sama ada alternator berfungsi dengan baik ialah di waktu malam. ketika enjin berjalan pasang lampu hadapan (jangan pasang aksesori lain seperti alat pendingin hawa, radio dll) dan halakan kedinding. Matikan enjin dan jika lampu menjadi malap ia bermakna alternator berfungsi dengan baik.

3. RON mana lebih jimat

Dengan perbezaan dua mata adakah petrol RON 97 mampu memberi penjimatan atau pecutan yang ketara (berbanding RON95)? Apakah fungsi RON dalam petrol? Faedah dari segi penjimatan dan kuasa? 0173770991

Jawapan: RON (research octane number) is pengukuran tahap ketahanan pembakaran petrol di bawah tekanan atau compression untuk mengelakan berlaku pembakaran tersendiri atau self-ignition. Keadaan ini menjadikan pembakaran awal dalam kebok pembakaran enjin berlaku sebelum cucuhan dari palam pencucuh dan ini boleh merosakan enjin. Fenomena dipanggil sebagai engine knock atau pinking.

Enjin kereta biasa yang dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api atau fuel injection system telah direka bentuk untuk menggunakan minyak petrol RON95. Hanya kereta berprestasi tinggi seperti Mazda RX8, Mitsubishi EVO 10 dan sebagainya adalah disyorkan untuk menggunakan minyak petrol RON97 atau yang lebih tinggi.

4. Beza ‘waterpump’

Apakah perbezaan di antara water pump dan thermostat? Di manakah terletaknya suis haba? 0148379725

Jawapan: Water pump ialah pam yang mengalirkan air untuk menyejukkan enjin dan thermostat pula ialah alat seperti injap yang mengawal aliran air penyejuk. Alat ini yang sensitif pada haba digunakan untuk menutup dan membuka injap tersebut.

Tips Penjagaan Tayar - Peka keadaan tayar

Terdapat dua perkara penting yang boleh memberi kesan kepada aspek keselamatan kenderaan, iaitu keadaan brek dan tayar yang digunakan. Jangan pandang remeh kepada dua perkara ini. Bagi tayar, pastikan ia masih berada di dalam tempoh hayatnya. Walaupun keadaan bunga masih tebal, jika sesebuah tayar itu sudah lama digunakan dan melepas tempoh hayatnya (biasanya dalam tempoh tiga), adalah elok jika ia ditukar. Struktur dan cengkamannya mungkin sudah berkurangan di dalam tempoh berkenaan, dan mungkin akan memberi kesan kepada pemanduan anda.

Kotak gear Exora

Exora Bold CFE dilengkapi CVT dan suis SAT. Apa perbezaan keduanya kerana keduanya berfungsi melalui pertukaran gear secara automatik. Bila perlu diaktifkan suis SAT? 0173746469

Jawapan: CVT atau ìcontinuously variable transmissionî ialah sistem kotak gear yang tidak menggunakan gear tetapi menggunakan sistem dua takal atau ìpulleyî yang boleh boleh berubah garis pusat untuk mendapatkan nisbah berubah berterusan. SAT atau ìstepped automatic transmissionî ialah sistem untuk menjadikan sistem CVT terasa bertukar gear seperti sistem kotak gear automatik biasa.